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中国第一所铁路系统中学——天津扶轮中学
admin
2015年01月10日
河北区的中国第一
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我国创建最早的一所铁路中学是天津扶轮公学第一中学,简称天津扶轮中学(今天津铁路一中)。该校1918年11月4日开学,校址在河北区五马路北头,首任校长是顾宝埏。1918年1月为解决铁路职工子弟“失学甚多”及入学困难的问题,京汉、京奉、京绥、津浦四路职工联合发起组织了“铁路同仁教育会”,会长为叶恭绰、董事有詹天佑等12人,着手筹办铁...
中国第一台推土机——“移山80”重型推土机
admin
2015年01月09日
河北区的中国第一
5433人路过
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1958年9月25日,是“移山”人永远难忘且引以为自豪的日子。那一天,中国第一台重型履带式推土机“移山———80”,在天津移山工程机械有限公司(原天津建筑机械厂)研制成功。这是“移山”人在一无参考图纸、二无借鉴工艺、三无大型专用设备的条件下,创下的一个惊世奇迹。 1958年10月1日,更是“移山”人永远铭记且更为骄傲的日子。那一天,“移山”人驾...
亚洲第一大战——天津站
admin
2015年01月08日
河北区的中国第一
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天津站(火车站)天津站,俗称天津东站,位于天津市河北区与河东区交界的海河北岸,始建于1888年(清光绪十四年),是目前天津市最主要的铁路客运站之一,隶属北京铁路局管辖,现为特等站,有京津城际铁路、津山铁路、津蓟铁路、津秦客运专线、天津地下直径线(天津站-天津西站)等在此交汇,而在建的津滨城际铁路也将交汇于此。天津站是天津市的铁路门户,亦是天津站交通枢纽工程的...
中国第一台电视机——北京牌电视机
admin
2015年01月07日
河北区的中国第一
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我国自解放到1958年前没有电视广播。为向国外看齐,1957年国家决定发展电视广播业。老一辈的电视人安永成回忆说:当时的电子工业主管部门——第二机械工业部第十局把研制电视发射中心设备的任务交给了北京广播器材厂,把研制电视接收机的任务交给了国营天津无线电厂。由此我国电视工业开始谱写历史。 1958年5月18日由天津无线电厂黄仕机小组试制的华夏第一屏。1958...
中国第一个工业品展览馆——劝工陈列所
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2015年01月06日
河北区的中国第一
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19世纪末20世纪初,清朝政府开始推行“新政”,直隶总督袁世凯不甘人后,“以诱掖奖劝全省绅民勃兴工业思想为应尽之义务”,“以全省工业普兴, 人人有自立之技能为目的”, 于1903年率先在天津设立直隶工艺总局,并委任周学熙为第一任总办。为真正促进天津民族工业的发展,全面了解世界科技发展的状况,工艺总局成立前,袁世凯选派周学熙等道、府官员,率...
中国第一所女子师范学校——北洋女师学堂
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2015年01月05日
河北区的中国第一
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北洋女师范学堂北洋女师范学堂,中国最早的女子师范学校,1906年在袁世凯的支持下,由傅增湘创办,吕碧城任监督。校址位于现在天纬路天津美术学院处。前身是1904年创办的“北洋女子公学”。1910年7月傅增湘辞职后,吴鼎昌接任监督(校长)。北洋女师范学堂,中国最早的女子师范学校,北洋女师范学堂,中国最早的女子师范学校,1906年在袁世凯的支持下,由傅增湘创办,...
中国第一座铁路公园——北宁公园
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2015年01月04日
河北区的中国第一
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北宁公园,又名"宁园"。其前身是1906年袁世凯委派周学熙辟建的种植园,建于1931年,坐落在天津北站东北侧。北宁公园,又名“宁园”,坐落在天津北站东北侧,为国家4A级旅游景区。由北宁铁路局局长高纪毅于1932年耗资50万元修建而成,并立碑为记。其前身是1906年袁世凯委派周学熙辟建的种植园,并将毗邻的河北第一博物院和天津总站的空地划入公...
中国第一个国家造币厂——户部造币总厂
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2015年01月03日
河北区的中国第一
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造币总厂(户部造币总厂)该厂占地面积31916平方米,布局原为多进四合院,以东西向箭道间隔贯通,砖木结构,硬山顶。正房西阔五间,前出廊或“勾连搭”式。厢房西阔三间,平面多为“凹”字形,入口砖砌供券门楼和砖雕花饰犹存。现仅存平房70余间,门额有“造币总厂”四字,吴鼎昌书。清代天津的通用货币种类繁多,交易时携带不便,后来因铸钱泛滥,彼此之间差价太大,造成货币使用...
中国第一座自行设计和建造的城市公共绿地——河北公园
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2015年01月02日
河北区的中国第一
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中山公园(天津中山公园)最早被称为“河北公园”天津中山公园一般指中山公园(天津中山公园)天津中山公园位于中山路公园路,始建于1905年(清光绪三十一年)。园内主要有天津十五烈士纪念碑、孙中山先生铜像等景观。目前为天津市文物保护单位。天津中山公园所在地原为天津盐商张霖莹的思源庄。1907年(清光绪三十三年),中山公园建成,该公园北起大经路(今河北区中山路),南...
近代中国城市规划第一街——大经路
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2015年01月01日
河北区的中国第一
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天津的中山路原名大经路。1901年,袁世凯任直隶总督兼北洋大臣后,以天津为基地试行他的“新政”,“开辟新市区”就是“新政”重要内容之一。1903年,新车站(俗称北站)落成通车,开始接待旅客,袁世凯下令从新车站修通一条直达总督府的大马路,路宽24米,命名为“大经路”,作为“新河北”的主干线。1946年,为纪念孙中山先生,大经路更名为中山路。天津的前身直沽,是以...
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